獨木不成林

記者鍾釗榛／綜合報導

開車帶來的感官刺激是很直接的，速度能帶來激情，聲浪則可以放大激情，面對車輛電動化來臨，雖然電動車的扭力表現遠勝燃油車，但是馬達安靜無聲似乎讓開車少了點情感，山葉(Yamaha)研發團隊知道聲音對駕駛的重要性，因此開發出alive AD聲浪模擬器。

▲山葉開發出alive AD聲浪模擬器。（圖／翻攝Yamaha網站）

聲浪模擬器用意很單純，要讓駕駛在開車的過程中保有樂趣，當開著一輛燃油性能車，聽著引擎帶來的機械運轉聲，夾帶著排氣管爆發出來的排氣聲浪，對愛車的人來說這些不是噪音，而是一場駕駛與機械之間的對話。

▲聲浪是一場駕駛與機械之間的對話。（圖／翻攝AMG網站）

另一方面聲音帶來的心理滿足也是重點，聽著澎派洶湧的引擎聲浪，對駕駛產生的刺激會放大，因此會出現感官速度比實際速度更快的錯覺，甚至有車廠開發出聲音模擬器的目的是為了省油，當輕踩油門就能聽到澎派的聲浪，就不會刻意加大油門帶來滿足感，而這樣的錯覺就能讓車速降低，進而達到節能的目標。

▲燃油車會消失，但聲浪不會消失。（圖／翻攝Yamaha網站）

山葉開發的聲音模擬器，使用LSI音頻處理器控制單元，可調諧馬達的聲音，通過專用喇叭在車艙發出令人興奮的模擬聲浪，可以針對需求模擬出不同引擎聲，也可以發出如太空船的嗡嗡聲，模擬器還能隨著車速提升增加音量，未來就算開著電動車，一樣能感受開燃油車帶來的興奮感。